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Ferramenta di rigging in acciaio inossidabile

Girelle in acciaio inossidabile

6 prodotti

Le girelle consentono a due parti collegate di ruotare in modo indipendente, così che non si accumulino torsioni in catene, cime o fettucce. Questa categoria comprende sei articoli in acciaio inossidabile AISI 316: girelle occhio-occhio (SS018), occhio-forcella (SS0181) e forcella-forcella (SS0182) con carichi di rottura indicati, due grilli a sgancio rapido con girella per le manovre delle barche a vela (SS451 e l'SS453 con perno a chiave) e un moschettone a grilletto con occhio girevole (SS225). Gli impieghi tipici sono collegamenti all'ancora e di ormeggio, boe, scotte e drizze delle barche a vela, guinzagli e accessori di sospensione. Molte girelle sono progettate per ruotare liberamente quando sono scariche anziché sotto pieno carico, e i valori delle girelle nautiche sono normalmente espressi come carichi di rottura, quindi i carichi di lavoro vanno stabiliti con un adeguato coefficiente di sicurezza. Power Honour può fornire la gamma a marchio proprio (private label) o modificata su disegno.

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Domande frequenti

Occhio-occhio, occhio-forcella o forcella-forcella: come scegliere?
Gli occhi chiusi richiedono un grillo o una maglia a ciascuna estremità, mentre le forcelle si fissano con il perno direttamente a una maglia di catena, a un occhio o a un golfare a piastra ed eliminano un componente dall'assieme. Una girella occhio-forcella è un compromesso diffuso tra ancora e catena. In questa gamma tutti e tre i tipi sono in AISI 316, e i due tipi con forcella condividono un'unica tabella delle misure da 6 a 16 mm.
Che cosa significano i carichi di rottura di SS018, SS0181 e SS0182?
Sono i carichi, in kg, ai quali si prevede il cedimento delle girelle, da 820 kg per l'SS018 da 5 mm fino a 16100 kg per l'SS018 da 20 mm. Non sono carichi limite di lavoro e devono essere divisi per un coefficiente di sicurezza adeguato all'applicazione. Vanno considerati anche la rotazione sotto carico e i carichi laterali.
Quando è indicato un grillo a sgancio rapido con girella?
Quando una cima deve sia ruotare liberamente sia essere liberata rapidamente, come per scotte e bracci dello spinnaker, drizze e cime di mura. La girella impedisce l'accumulo di torsioni e la ganascia con pistoncino si apre senza dover sciogliere nodi. L'SS451 ha un occhio girevole, mentre l'SS453 ha un'estremità girevole con perno a chiave che si fissa direttamente a un raccordo.
Perché AISI 316 per le girelle?
Le girelle usate per ancoraggio, ormeggio e in coperta restano bagnate dall'acqua di mare, dove il molibdeno del 316 offre una resistenza alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale migliore del 304. Gli interstizi attorno al cuscinetto della girella e ai perni sono i punti in cui la corrosione tende a iniziare, quindi il grado è importante. Risciacqui e ispezioni regolari prolungano comunque la durata in servizio.
Che cosa deve includere una richiesta di preventivo per girelle?
Occorre indicare codice, misura e quantità per misura, l'eventuale necessità di un certificato di prova del carico di rottura ed eventuali marcature o confezionamento a marchio proprio (private label). Per un occhio, una forcella o un perno modificati, va inviato un disegno o un campione.

Le serve con specifiche diverse?

Misura, materiale, finitura, valore di resistenza o leva diversi, oppure un componente che qui non c'è affatto. Ci invii un disegno o un campione e Le risponderemo con una revisione DFM e un preventivo.